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Communiqués de presse

Brexit : Une délégation FNTR a rencontré la Task Force 50 de Michel Barnier en charge des négociations pour évoquer les conséquences sur le transport routier de marchandises
Europe
Brexit : Une délégation FNTR a rencontré la Task Force 50 de Michel Barnier en charge des négociations pour évoquer les conséquences sur le transport routier de marchandises
08/11/2017

La sortie du Royaume-Uni de l’Union Européenne représente un défi majeur, en particulier pour le secteur du transport routier de marchandises qui se trouve au cœur des échanges économiques. Le long processus de négociations qui doit se terminer le 30 mars 2019 ouvre une période d’incertitude très forte. Les échanges de marchandises s’opérant majoritairement par la route, quelles seront les conditions appliquées aux entreprises de transport et aux marchandises après le Brexit mais aussi pendant une éventuelle période de transition ?

Réunion avec les partenaires sociaux du transport routier (4 octobre 2017) : dans le respect des ordonnances
Réunion avec les partenaires sociaux du transport routier (4 octobre 2017) : dans le respect des ordonnances
05/10/2017

C’est dans un esprit de responsabilité que les organisations patronales sont arrivées, mercredi 4 octobre, avec la volonté de répondre aux préoccupations syndicales sur les différents points évoqués lors de la réunion du 28 septembre. Ceux-ci concernaient l’articulation entre les dispositions salariales conventionnelles du transport routier et le contenu des ordonnances et, plus précisément, les salaires minima hiérarchiques.

Assises de la Mobilité : la mobilité des personnes est indissociable de la mobilité des marchandises
Assises de la Mobilité : la mobilité des personnes est indissociable de la mobilité des marchandises
20/09/2017

Transition énergétique, sécurité routière, congestion, véhicules de demain… Alors que se sont ouvertes les Assises de la mobilité, la FNTR et l’Union TLF rappellent que les problématiques du transport de personnes sont totalement indissociables du transport de marchandises. La grande majorité des infrastructures est commune et doit être adaptée à tous les usages. La FNTR et l’Union TLF contribueront activement aux Assises de la Mobilité pour que les politiques de mobilité soient le reflet de tous les besoins, pour les personnes ET les marchandises.

Déclaration Ministre des Transports : Taxe Poids Lourds : Ligne rouge...
Economie / Fiscalité
Déclaration Ministre des Transports : Taxe Poids Lourds : Ligne rouge...
05/07/2017

C’est avec perplexité que les entreprises de transport routier prennent connaissance des déclarations de la Ministre des Transports Elisabeth Borne dans « Les Echos ». Evoquer une expérimentation de taxe poids lourds sur certaines voies dans certaines régions rappelle de douloureux souvenirs. Le feuilleton désastreux de l’écotaxe débuté en 2007 s’est achevé en 2014 par un abandon total. L’Etat semble donc revenir sur ses engagements, ce qui ne saurait être accepté. Au même moment, l’Union Européenne, dans le cadre de la directive Eurovignette, étend le champ de la taxation des infrastructures à tous les véhicules pour que les camions ne soient pas les seuls à supporter les coûts.

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