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La Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR) rejoint l’Association Française du Gaz Naturel pour Véhicules (AFGNV) pour accompagner la montée en puissance des entreprises du transport routier de marchandises (TRM) en faveur du mix énergétique.
Le lancement des premières lettres de voiture nationales* électroniques a été annoncé à l’occasion de la conférence, organisée par la FNTR sur la CMR électronique, dans le cadre de la SITL, mardi 14 mars 2017. Ces premières lettres de voiture nationales numériques émises, cette semaine en France et en Espagne, viennent révolutionner les transports au niveau national, le commerce intérieur représentant la plus grande partie des transports en Europe.
Alain Vidalies, secrétaire d’Etat chargé des Transports a invité, mardi 31 janvier, à Paris, ses homologues allemand, autrichien, belge, danois, italien, luxembourgeois, norvégien et suédois pour lancer l’« Alliance du routier » dans l’objectif de garantir une meilleure harmonisation sociale européenne avant d’ouvrir le cabotage.
La FNTR salue cette initiative majeure visant à créer une coopération renforcée entre Etats-membres confrontés aux mêmes problématiques. Au-delà du transport routier, cette action politique est une première dans une Europe fragilisée.
Après de longues négociations, le Conseil des Ministres des Affaires sociales a adopté un compromis sur la Directive du détachement de salariés. Il a notamment considéré que les règles actuelles sur le détachement devaient s’appliquer au transport routier et ce, jusqu’à ce que des dispositions spécifiques soient adoptées dans le Paquet Mobilité.
Le 19 janvier 2017 marque le premier transport de marchandises par route transfrontalier, entre la France et l’Espagne, utilisant la CMR électronique*. Cette expérimentation pilote transfrontalière CMR électronique est organisée conjointement par la FNTR, l’IRU et l’ASTIC (association espagnole du transport routier international). Elle concerne un transport sur 1.300 kms depuis Huelva en Espagne jusqu’à Perpignan.
Actuellement se multiplient les plateformes digitales de mise en relation livreurs/clients qui se prétendent intermédiaires. Elles pensent pouvoir s’affranchir des règlementations existantes dans le secteur du transport routier et de la logistique pour garantir aux clients un transport sûr, durable, optimisé et respectueux des règles sociales existantes.
Les pouvoirs publics, garants de l’application de ces règlements et constamment alertés sur l’existence de ces plateformes restent, aujourd’hui, dans un immobilisme total.
Cette inertie permet à de grandes enseignes d’ameublement de recourir sans vergogne à ces « intermédiaires » qui font travailler des non-professionnels.
L’ensemble de la Profession rappelle qu’il existe des plateformes digitales, dotées d’un statut de commissionnaire et ayant recours à des professionnels dûment inscrits au registre.
Elles ont su se saisir de l’opportunité que présentent ces nouveaux modèles économiques et respectent la réglementation.
La non prise en compte par les autorités d’un tel phénomène paupérise notamment les entreprises de transport léger et favorise le travail illégal.
La Profession s’engagera sans relâche et par tous les moyens juridiques appropriés pour que les mêmes règles soient appliquées par tous.
La Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR) et l’Union des entreprises de Transport et de Logistique de France (TLF) ont inauguré, le 20 septembre, leurs nouveaux locaux communs, concrétisant ainsi leur synergie en une unité de lieu.
Le mouvement syndical qui vise la « loi Travail » a débuté dans l’Ouest et le Nord la semaine dernière. Depuis il s’est élargi et durci.
Les entreprises de transport routier de marchandises mettent tout en oeuvre pour maintenir l’économie nationale à flot. Mais cette situation ne peut pas perdurer indéfiniment, les entreprises et leurs personnels vont bientôt arriver au bord de l’épuisement.
Madame Florence BERTHELOT est nommée Déléguée Générale de la FNTR. Elle était, depuis 6 ans, Déléguée Générale Adjointe de la Fédération, plus particulièrement en charge des dossiers juridiques et réglementaires, de la politique sociale, des affaires européennes.