Votre version d'Internet Explorer n'est pas prise en charge.
Télécharger une version compatible
Le site enroutepourlaprevention.pro est en ligne depuis fin mars. Il est destiné à l'ensemble des professionnels du secteur afin de mettre à disposition des outils opérationnels pour faciliter la mise en œuvre de mesures de prévention concrètes dans les entreprises.
Mardi 4 mars, les représentants du bureau commun BGL, FNTR et NLA ont organisé à Bruxelles, un échange au Parlement européen avec les députés Christophe Grudler (FR – Renew), Marianne Vind (DK-S&D) et Asger Christensen (DK-Renew).
Un second rendez-vous s’est également tenu à la Commission européenne avec Magda Kopczynska, Directrice générale de la DG MOVE (Mobilité et Transport).
France Travail, Cheops et la Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR) s’engagent à renforcer l’attractivité des métiers du transport routier de marchandises.
Paris, le 5 juin 2024 – Depuis plus de deux semaines, les grèves des travailleurs portuaires affectent les principaux ports français, notamment Le Havre, Marseille-Fos, Rouen, Bordeaux et Nantes Saint-Nazaire. Vingt-deux arrêts de travail de quatre heures, quatre arrêts de travail de vingt-quatre heures et une journée « ports morts » de blocage total des accès portuaires ont été annoncés jusqu’à fin juin ! Les organisations professionnelles du transport lancent un appel urgent aux pouvoirs publics.
Réunis à Paris le 30 avril 2024, les représentants des fédérations allemande (BGL), nordique (NLA) et française (FNTR) ont officiellement adopté leur Manifeste Commun présentant les priorités européennes du secteur du transport routier de marchandises pour la période législative de l’Union Européenne 2024-2029.
Depuis 2019, les trois fédérations ont uni leurs forces pour créer un Bureau Commun représentant les intérêts d'environ 25 000 entreprises du transport routier et employant 650 000 personnes.
Unique organisation professionnelle du transport routier et de la logistique à disposer d’un bureau permanent à Bruxelles, la FNTR est très impliquée dans les dossiers européens depuis 26 ans. Elle publie son Livre Blanc mettant en avant les priorités de la branche du transport routier de marchandises.
La FNTR présente son enquête de conjoncture du transport routier de marchandises (TRM) pour le premier trimestre 2024.
En réaction au vote du 10 avril au Parlement européen sur les objectifs d’émissions de CO2 pour les nouveaux poids lourds, le Bureau Commun du transport routier appelle à plus de certitude pour les entreprises du transport routier de marchandises et regrette le manque d’ouverture à d’autres carburants neutres en carbone. Ces nouvelles mesures devront offrir un accompagnement favorable afin de permettre le passage à des véhicules zéro émission et de poursuivre la transition écologique du secteur dans les années à venir.
