FNTR & AFTRI : oui au verdissement, non aux quotas obligatoires
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Aux côtés de l’IRU, ce sont 5 302 entreprises européennes qui sont mobilisées, dont 651 en France, faisant de la France, le premier contributeur en nombre de signataires. Un appel large, venu d’entreprises familiales, de PME et de grands groupes.
Le secteur est engagé dans la décarbonation mais la transition ne réussira que si elle repose sur des bases solides. Or, plusieurs freins persistent :
- infrastructures de recharge encore insuffisantes,
- fiscalité et tarification inadaptées,
- financements et modèles économiques incertains et
- contraintes opérationnelles fortes, notamment pour les PME.
Avec les conditions requises, la transition vers les véhicules zéro émission n’a pas besoin de quotas pour avancer.
De Paris à Bruxelles, la FNTR et l'AFTRI portent, ensemble, la voix des entreprises et attendent désormais un retour du ministre des Transports et de l'écosysteme européen, (Commission européenne, Représentation permanente de la France auprès de l'Union européenne, Eurodéputés) sollicités ces derniers jours.
