Communiqués de presse

Projet de Loi de Finances : Jean-Baptiste Djebbari s’engage devant les transporteurs... Vers une sortie de crise ?

Paris, le 27 septembre 2019 - Ce matin, le Conseil des Ministres examinait le Projet de Loi de Finances 2020. Un texte qui, dans sa version actuelle, fait apparaître un rabot de 2 centimes de la rétrocession TICPE sur le gazole professionnel. Néanmoins, et face à l’opposition unanime des transporteurs routiers, le Secrétaire d’État aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari s’est engagé hier au Congrès de la FNTR à travailler sur l’alternative proposée la semaine dernière par les organisations y compris par amendements gouvernementaux ou parlementaires. Des organisations qui restent donc extrêmement vigilantes pour l’heure et qui attendent des pouvoirs publics qu’ils respectent leurs engagements.

Compétitivité de la chaîne logistique française : Comment revenir dans le top 10 mondial ? Remise des propositions d’Eric Hémar et de Patrick Daher au Premier ministre

Ce lundi 16 septembre, à l’occasion de la visite d’Edouard Philippe dans les entrepôts d’ID Logistics à Aulnay-Sous-Bois, Eric Hémar, PDG du groupe et Président de l’Union TLF, et Patrick DAHER, PDG du groupe Daher, ont remis leur rapport pour promouvoir une chaîne logistique compétitive dans un contexte européen particulièrement concurrentiel.

Conçu par des chefs d’entreprise, ce rapport propose des mesures concrètes, pour redynamiser une filière majeure de notre économie en termes d’emplois, de croissance et de développement durable. Des mesures majoritairement reprises par le gouvernement au vu des annonces faites ce jour par le Premier ministre notamment en matière de gouvernance commune privé/public pour mieux organiser la filière. Un rapport qui trouve un écho favorable et des avancées pour ce secteur indispensable à la santé économique de notre pays. Une profession qui reste, néanmoins, vigilante notamment en prévision des prochaines annonces budgétaires par le gouvernement.

Taxation du carburant : le gouvernement se moque des transporteurs routiers français

Le gouvernement a annoncé pour cette rentrée l’avènement de « l’Acte II » de la Présidence Macron, une ère nouvelle fondée sur la concertation, la justice fiscale et sociale. Le discours de Madame Borne devant les Députés le 2 septembre 2019 ne fait que confirmer l’arrogance, le mépris et le cynisme d’un gouvernement qui ne connaît que le passage en force comme méthode. Les organisations professionnelles du Transport Routier de Marchandises, preuves à l’appui, dénoncent unanimement la forme et le fond des positions exprimées par la ministre.

Ralentissement de croissance pour le Transport Routier de Marchandises & perte de confiance des chefs d’entreprise

La croissance du TRM est en ralentissement. C’est ce que constatent les chefs d’entreprise dans la dernière enquête de conjoncture du TRM réalisée par la FNTR avec un écart d’indice de 2,29 points entre le 2^ème trimestre 2019 et 2018. Une enquête qui démontre également un moral en berne chez les entrepreneurs et confirme une rentrée sous haute tension.

Conjoncture du transport routier de marchandises au 2e trimestre 2019 : le ralentissement de l’activité se poursuit

Les chefs d’entreprise constatent un ralentissement de leur activité au 2e trimestre 2019. Cette tendance, observée depuis fin 2018, traduit l’atonie de l’activité mais elle est également le fruit de l’incertitude dans laquelle se trouve le secteur du TRM au regard des mesures fiscales envisagées par le gouvernement.

La FNTR signe l'appel international de TDA pour inciter à la production de véhicules zéro émission

La Transport Decarbonisation Alliance (TDA) est une coalition internationale regroupant de nombreux pays, des villes et des entreprises qui se sont unies en faveur d’une décarbonisation du secteur des transports avant 2050. Une alliance que rejoint officiellement aujourd’hui la FNTR en signant l’appel pour inciter à la production de véhicules de fret zéro émission.

Le gouvernement s’attaque aux entreprises, au pouvoir d’achat des français et à l’emploi

Les organisations professionnelles du Transport Routier de Marchandises et de la Logistique avaient fait part dès la semaine dernière de la colère grandissante des transporteurs partout en France. La raison ? Des mesures fiscales et réglementaires qui feraient peser des centaines de millions d’euros de charges et de contraintes supplémentaires sur le secteur. Reçues par Élisabeth Borne cet après-midi, elles attendaient des réponses. Au lieu de ça, la Ministre alourdit la facture en augmentant la fiscalité gazole. Une politique clairement anti-entreprises, anti-compétitivité, qui ruine dans le même temps le pouvoir d’achat des Français et l’emploi.

La FNTR alerte les pouvoirs publics sur les risques de manifestations et de débordements en régions dès la rentrée

Face à l’inquiétude et la colère grandissante des transporteurs routiers sur l’ensemble du territoire, la FNTR réunissait aujourd’hui ses instances décisionnaires. A l’ordre du jour ? Les différentes annonces gouvernementales d’augmentation de la fiscalité sur les entreprises du secteur. Et le diagnostic est sans appel : pour de très nombreuses entreprises partout en France, sans changement radical de cap du gouvernement, la ligne rouge sera franchie. La FNTR alerte ainsi sur les risques de manifestations, de débordements et demande aux pouvoirs publics d’entendre les transporteurs sans attendre.

La Cour de Justice de l’Union Européenne confirme la non-conformité avec le droit européen d’une vignette pour les seuls véhicules étrangers dans un état membre

Dans un arrêt de ce jour concernant un litige entre la République d'Autriche contre la République fédérale d'Allemagne, la Cour de Justice de l’Union Européenne (CJUE) vient de rendre une décision confirmant l’illégalité d’une vignette pour les seuls véhicules étrangers sur le sol allemand avec exonération de ladite vignette pour les véhicules nationaux. Une décision qui confirme la position des Organisations professionnelles de la branche à savoir la non-conformité au droit européen d’une potentielle mise en place d’une vignette pour les seuls poids lourds étrangers en France. Une proposition qui ne cesse pourtant d’être mise sur la table par les pouvoirs publics.

Trois fédérations de transport routier renforcent leur coopération au niveau européen

Les fédérations de transport routier de marchandises nordiques (NLA qui réunit les organisations du Danemark, de Suède et de Norvège), allemande (BGL) et française (FNTR) annoncent la signature d’un bail pour grouper leurs forces à Bruxelles en un Bureau commun ; et cela dès le 1er août 2019.