Les eurodéputés adoptent leur position sur le Paquet contrôle technique

Les députés européens ont proposé l’introduction d’un certificat temporaire de contrôle technique de l’UE, valable six mois, permettant aux véhicules, y compris aux VUL, de passer leur inspection dans un État membre autre que celui où ils sont immatriculés. Le prochain contrôle devra cependant avoir lieu dans le pays d’immatriculation. 

Concernant la fréquence des contrôles, les députés se sont opposés à la proposition de la Commission de réduire l’intervalle entre les inspections pour les voitures et les VUL de plus de dix ans, passant de tous les deux ans à tous les ans. Ils ont estimé que cette mesure n’était ni proportionnée ni étayée par des preuves suffisantes de son efficacité à réduire le nombre d’accidents. 

Les députés ont également proposé de mettre à jour la liste des points de contrôle. Les systèmes avancés d’assistance à la conduite, tels que les airbags et les freins d’urgence automatiques, devront désormais faire partie des inspections périodiques pour garantir qu’ils offrent les avantages en matière de sécurité attendus. De nouveaux points de contrôle pertinents pour les véhicules électriques et hybrides devront également être intégrés. 

Pour lutter contre la fraude au compteur kilométrique, les députés soutiennent une nouvelle exigence selon laquelle les ateliers devront enregistrer les relevés de compteur des véhicules, connectés dans une base de données nationale.  

Le Parlement européen doit entériner sa position à la prochaine séance plénière à la mi-mai, avant d’entamer des négociations avec le Conseil qui a adopté sa position en décembre 2025.