La FNTR Bruxelles fait sa rentrée avec les jeunes transporteurs européens

La députée française Isabelle Le Callennec (PPE) a reçu au Parlement européen la délégation des jeunes transporteurs, rejoints par le député allemand Jan-Christian Oetjen (Renew) et le danois, Niels Flemming Hansen (PPE). Tous ont reconnu clairement l’importance vitale du transport routier de marchandises pour l’économie et la société européenne.

Les jeunes voix ont porté avec force des demandes afin que les États membres redoublent d’efforts pour faire des véhicules zéro émission une alternative réaliste et commercialement viable pour les entreprises. Des préoccupations ont aussi été exprimées sur la pénurie croissante de conducteurs professionnels ainsi que sur les faiblesses de la directive européenne Formation initiale et continue.

Les dirigeants du transport routier ont poursuivi le dialogue au travers de quatre rendez-vous. Le premier, avec Milence, un fournisseur de solutions technologiques sans énergie fossile, représenté par Koen Noyens, puis à la Commission européenne, avec Petra Söderqvist, membre du Cabinet du Commissaire Tzitzikostas et Frederik Rasmussen, chef d’unité adjoint Transports Terrestre à la DG MOVE. Enfin, trois attachés transports des Pays-Bas, Danemark et Finlande ont donné une vivante présentation, notamment sur le mécanisme de décision européen.

Parmi les points retenus des annonces européennes partagées : la Commission européenne est convaincue qu’il faudra stimuler la demande pour l’achat de véhicules zéro émission, les transporteurs ne pourront pas faire seul la transition. Après plusieurs années de blocage, la révision de la directive poids et dimensions semble connaître quelques avancées. Benjamin Joigneaux, président de la Commission Europe et International de la FNTR a rappelé à cette occasion, les enjeux d’un passage à 44 tonnes entre pays frontaliers. Un nouveau paquet législatif consacré à la « mobilité juste » a par ailleurs été annoncé. Il devrait notamment porter sur la coordination et la reconnaissance des régimes de sécurité sociale, ainsi que sur la reconnaissance des qualifications et compétences professionnelles. Enfin sur les sujets liés au numérique et à l’intelligence artificielle, un rapport d’ampleur est attendu en mars 2027 avec un chapitre spécifique sur la mobilité. La simplification de la réglementation européenne du transport routier figure également parmi les dossiers à suivre dans les prochains mois.

Enfin, l'un des temps forts de la rencontre a été la participation des jeunes transporteurs européens à trois groupes de travail consacrés aux défis de la décarbonation, à l'avenir des entreprises familiales et à l'attractivité de la profession. Un exercice particulièrement apprécié, dont les échanges et recommandations seront présentés dans un prochain article.