Budget 2028-2034 de l’UE : les sujets à retenir pour les transporteurs

Nouvelle coopération européenne sur les matières premières critiques. Mise en place de réserves communes pour les voitures électriques, batteries et semi-conducteurs. La Commission européenne défend l’électrification des véhicules et lance un appel à l’accélération des raccordements. 

« L’IA devra maximiser les avantages que nous en tirons » a déclaré Ursula von der Leyen, notamment dans les secteurs qui offrent le plus grand potentiel. Elle a ainsi cité la santé, les transports, l’agroalimentaire et la défense. La FNTR suivra en particulier la communication sur « l’IA et le transport », attendue avant la fin de l’année 2026.  

Un « cadre pour la résilience au changement climatique » devra répondre au long été de canicule que vient de connaitre le continent européen. La sécheresse a mis à l’arrêt des centrales électriques, des industries ou ravagé des récoltes. La Commission européenne va identifier 100 territoires les plus vulnérables et la manière d’apporter des solutions aux risques. 

La compétitivité, axe clé de l’action de la Commission européenne, pourrait être relancée en levant les barrières internes au marché unique. D’où la grande entreprise de simplification législative entreprise par la Commission, secteur après secteur. Un texte sortira en mars 2027 afin de proposer d’alléger une partie de la législation européenne sur le transport.

La FNTR est déjà entrée à ce sujet dans un dialogue avec la Commission. La présidente Von der Leyen en a profité pour cibler les États qui tendent à ajouter des couches de législations au-dessus des règlementations européennes, le fameux « goldplating », littéralement « recouvrir d’or ».