Aides carburant : un dispositif trop tardif et inadapté
-
À retenir sur le dispositif :
- aide plafonnée à 60 000 € par entreprise ;
- réservé aux entreprises de moins de 1 000 salariés, à jour de leurs obligations fiscales et sociales ;
- calcul forfaitaire par véhicule (de 70 € à 500 € selon la catégorie) ;
À date, la plateforme de l’ASP n’est pas encore opérationnelle
Conditions d’accès contestées par la FNTR :
- aides < 5 000 € : obligation de demander un report URSSAF → un prérequis artificiel et stigmatisant
- aides > 5 000 € : éligibilité conditionnée à un Excédent Brut d’Exploitation ≤ 5 % du Chiffre d’Affaires sur les exercices passés → un critère déconnecté de la crise actuelle, repose sur des données comptables passées, sans lien avec la dégradation brutale causée par la hausse du carburant
Ce dispositif exclut injustement une part significative du secteur, notamment des entreprises pourtant saines mais lourdement impactées par la hausse du carburant. Il ne répond pas aux besoins immédiats de trésorerie et crée une insécurité financière et juridique incompatible avec une aide d’urgence.
