Communiqués de presse

Taxation du carburant : le gouvernement se moque des transporteurs routiers français
03/09/2019

Le gouvernement a annoncé pour cette rentrée l’avènement de « l’Acte II » de la Présidence Macron, une ère nouvelle fondée sur la concertation, la justice fiscale et sociale. Le discours de Madame Borne devant les Députés le 2 septembre 2019 ne fait que confirmer l’arrogance, le mépris et le cynisme d’un gouvernement qui ne connaît que le passage en force comme méthode. Les organisations professionnelles du Transport Routier de Marchandises, preuves à l’appui, dénoncent unanimement la forme et le fond des positions exprimées par la ministre.

Ralentissement de croissance pour le Transport Routier de Marchandises & perte de confiance des chefs d’entreprise
22/08/2019

La croissance du TRM est en ralentissement. C’est ce que constatent les chefs d’entreprise dans la dernière enquête de conjoncture du TRM réalisée par la FNTR avec un écart d’indice de 2,29 points entre le 2ème trimestre 2019 et 2018. Une enquête qui démontre également un moral en berne chez les entrepreneurs et confirme une rentrée sous haute tension.

Le gouvernement s’attaque aux entreprises, au pouvoir d’achat des français et à l’emploi
09/07/2019

Les organisations professionnelles du Transport Routier de Marchandises et de la Logistique avaient fait part dès la semaine dernière de la colère grandissante des transporteurs partout en France. La raison ? Des mesures fiscales et réglementaires qui feraient peser des centaines de millions d’euros de charges et de contraintes supplémentaires sur le secteur. Reçues par Élisabeth Borne cet après-midi, elles attendaient des réponses. Au lieu de ça, la Ministre alourdit la facture en augmentant la fiscalité gazole. Une politique clairement anti-entreprises, anti-compétitivité, qui ruine dans le même temps le pouvoir d’achat des Français et l’emploi.

 

La FNTR alerte les pouvoirs publics sur les risques de manifestations et de débordements en régions dès la rentrée
04/07/2019

Face à l’inquiétude et la colère grandissante des transporteurs routiers sur l’ensemble du territoire, la FNTR réunissait aujourd’hui ses instances décisionnaires. A l’ordre du jour ? Les différentes annonces gouvernementales d’augmentation de la fiscalité sur les entreprises du secteur. Et le diagnostic est sans appel : pour de très nombreuses entreprises partout en France, sans changement radical de cap du gouvernement, la ligne rouge sera franchie. La FNTR alerte ainsi sur les risques de manifestations, de débordements et demande aux pouvoirs publics d’entendre les transporteurs sans attendre.

La Cour de Justice de l’Union Européenne confirme la non-conformité avec le droit européen d’une vignette pour les seuls véhicules étrangers dans un état membre
18/06/2019

Dans un arrêt de ce jour concernant un litige entre la République d'Autriche contre la République fédérale d'Allemagne, la Cour de Justice de l’Union Européenne (CJUE) vient de rendre une décision confirmant l’illégalité d’une vignette pour les seuls véhicules étrangers sur le sol allemand avec exonération de ladite vignette pour les véhicules nationaux. Une décision qui confirme la position des Organisations professionnelles de la branche à savoir la non-conformité au droit européen d’une potentielle mise en place d’une vignette pour les seuls poids lourds étrangers en France. Une proposition qui ne cesse pourtant d’être mise sur la table par les pouvoirs publics.

Empreinte écologique du Transport Routier de Marchandises: Halte aux idées reçues !
03/06/2019

Alors que le projet de loi sur les Mobilités (LOM) arrive en deuxième lecture à l’Assemblée Nationale, et dans un contexte où la question écologique joue de plus en plus le rôle de boussole des politiques publiques, la FNTR a souhaité réactualiser les chiffres clés de l’empreinte environnementale du Transport Routier de Marchandises (TRM) en France. Force est de constater que la réalité bat en brèche nombre d’idées reçues. Ainsi, le TRM apparaît comme l’un des secteurs émettant le moins de polluants notamment en matière de particules fines (2%). Et en ce qui concerne les Gaz à Effet de Serre (GES), les poids lourds ne représentent aujourd’hui que 7,2% du total des émissions françaises.

La FNTR pour une Europe du Transport forte, juste et durable
16/05/2019

A la veille des élections européennes, la FNTR publie un Manifeste pour l’avenir du transport routier en Europe. Économie, social, transition énergétique, numérique, innovation, emploi, autant de sujets pour lesquels la Fédération avance des propositions concrètes. En s’appuyant sur les témoignages de professionnels et sur la réalité du terrain, ce texte se veut une feuille structurante pour les 5 ans à venir.