Epidémies grippales
Plaquette pandémie grippale06/12/07
Plaquette Pandémie grippale
L'ANACT a réalisé une plaquette d'information destinée à sensibiliser les entreprises au risque de pandémie grippale.
Circonscrite à des cas isolés, notemment en France, la grippe aviaire pourrait devenir préjudiciable pour la continuité de l'activité économique et sociale, si le virus transformé parvenait à se transmettre à l'homme.
Cette plaquette doit inciter les entreprises à prévoir des solutions pratiques et concrètes permettant d'assurer la continuité de leur activité en cas de crise.
- Télécharger la plaquette (PDF, 588 KB)
Grippe aviairele transport routier est directement concerné
Le transport routier est l’un des secteurs directement concernés par la grippe aviaire, que cela soit en période de menace ou en cas de pandémie réelle.
Au printemps 2006, en France, la filière économique volailles dans son ensemble a été gravement affectée par la « crise de la grippe aviaire ». La consommation intérieure et les exportations de volailles françaises et, en conséquence les trafics, ont sombré.
Par contrecoup, de nombreuses entreprises de transport ont été durement touchées : transports de volailles, mais aussi transports d’aliments pour volailles ou d’énergie pour le chauffage des poulaillers.
La FNTR s’est battue, aux plans national et régional, pour que le Transport Routier de Marchandises soit reconnu comme un maillon de la filière victime de la grippe aviaire. Cette action a ainsi permis à certaines entreprises de transport de bénéficier des aides régionales en la matière.
En cas de reproduction de ce type de crise, plans et dispositifs sont aujourd’hui au point et pourraient être relativement aisément déclenchés.
Guide pratiqueJuillet 2007
Le plan de lutte contre une pandémie grippale qui mobilise les services de l’État mais également l’ensemble des secteurs économiques a pour objectif non seulement de freiner la diffusion du virus et prendre en charge les malades mais aussi d’assurer la continuité du fonctionnement de la société et le maintien de l’activité économique.
Le rôle du transport routier de marchandises dans une telle situation sera fondamental. Il devra à la fois répondre aux besoins des populations, qu’elles soient malades ou en bonne santé, tout en continuant à assurer le transport des produits divers nécessaires au maintien de l’activité économique.
Téléchargez le guide pratique pour les professionnels du Transport Routier de Marchandises :
Les plans en cas de pandémieMais les principales craintes portent sur l’hypothèse, dans le futur, d’une pandémie humaine à l’échelle mondiale.
Pour cette raison, une Mission Interministérielle de Lutte contre la Grippe Aviaire (MILGA) a été mise en place à l’initiative de la Direction Générale de la Santé. Elle travaille sur des « plans de continuité » pour éviter la paralysie, en cas de pandémie sévère, des secteurs économiques vitaux (par exemple, alimentation, santé et énergie).
La FNTR fait partie de cette cellule de réflexion, car, en cas de crise, le transport routier aura un rôle clé : transport vers les populations, les hôpitaux, approvisionnement de l’industrie agro-alimentaire, pharmaceutique,...
Les entreprises de transport, situées dans ces filières stratégiques, sont invitées à mettre en place un « plan de continuité d’activité » pour faire face à ce type d’événement, notamment en tenant compte d’une baisse prévisible du personnel disponible (80%, 50%, 30%..., selon la durée et la gravité de la crise).
Au-delà de cette réflexion nationale, des dispositifs territoriaux sont également élaborés, par Zone de Défense. Des cellules « grippe aviaire » rassemblent, autour du Préfet de Zone, les administrations et les professions concernées.
Pour en savoir plus, consultez le site du gouvernement dédié à la grippe aviaire.