Le régime du travailleur mobile

L’instauration d’un régime du travailleur mobile est un dossier phare porté par la FNTR. Il vise à réduire les écarts de coûts sociaux en Europe, générateurs d’importants différentiels de compétitivité. Les entreprises françaises, et notamment celles qui sont confrontées à la concurrence internationale, sont particulièrement pénalisées par un coût du travail plus élevé que partout ailleurs en Europe.

Plus que jamais, une véritable réflexion sur les charges sociales s’impose donc.

Le régime du travailleur mobile est la réponse apportée par la FNTR. Il vise à établir une égalité de compétitivité, notamment en permettant le rattrapage social des pays nouveaux membres, sans remettre en cause les niveaux de rémunération ou les acquis sociaux des anciens membres.

Cette idée fait son chemin.

La Directive « Temps de travail », tout comme le Nouveau Règlement social européen sur les temps de conduite et de repos dont les normes entreront en vigueur le 11 avril 2007, sont une première étape de l’harmonisation des conditions de travail.
La question des contributions sociales s’avère plus difficile. Au niveau européen, les avancées prendront du temps. Mais avant tout, c’est au niveau national que doit s’opérer une prise de conscience. En France, l’heure de travail coûte cher. Mais, paradoxalement, les conducteurs français ne sont pas les mieux payés en Europe.
Il faut donc trouver des mécanismes complémentaires d’allégements de charge pour les entreprises confrontées à la concurrence étrangère.