Qui fait quoi ?

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Le bureau de BruxellesLa FNTR attache une grande importance à son action à l’échelle européenne. Le bureau FNTR de Bruxelles est présent sur tous les fronts, en représentant les intérêts de la profession, en portant les positions de la FNTR au centre des prises de décisions.

En s’imposant comme un acteur clef, la FNTR contribue à la construction de l’Europe des transports. En effet, en matière de temps de travail, temps de conduite et de repos, tachygraphe numérique, Eurovignette, cabotage, l’Europe est à l’origine de la plupart des grands défis de la Profession.


La FNTR et les fédérations européennes

Pour faire évoluer le TRM à travers les routes européennes, construire une Europe des transports régulée et équilibrée, la FNTR mène des actions et des combats communs avec les fédérations et associations européennes du Transport Routier et de la logistique. De nombreuses rencontres bilatérales et réunions de travail aboutissent à des prises de positions communes, comme par exemple le programme de travail commun signé à Budapest le 20 février 2006 ou la déclaration commune signée le 26 octobre 2006 lors du 61ème Congrès de la FNTR par quatre grandes fédérations européennes.

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La Commission européenneCette commission a l’initiative de la législation européenne.
La FNTR est consultée en amont des décisions : consultations publiques, échanges informels, relais de l’information.
La FNTR participe au Dialogue Sectoriel Route, dialogue entre les partenaires sociaux européens sous l’égide de la Commission européenne.

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Le Parlement européenCe parlement est le co-législateur européen. Les députés européens ne peuvent pas être des spécialistes de toutes les matières traitées quotidiennement par le Parlement
La FNTR est en contact avec les députés européens, les informe, les guide, les éclaire.
L’impact de leurs décisions est tel, qu’il est fondamental d’accompagner le processus de décision au plus près des défis de la Profession.

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Le Conseil des Etats MembresLe Conseil vote à la majorité qualifiée la plupart du temps.
La France est représentée par son ministre, tandis les représentants permanents et les experts du ministère des Transports préparent la décision en amont.
Le Bureau de Bruxelles est l’interlocuteur des autorités françaises à Bruxelles. Il prend le relais du travail parisien du siège, il est le pouls de la Profession en terres européennes.

La FNTR n’est pas seule à défendre le transport routier. Elle est présente aux côtés de l’IRU et d’autres Fédérations professionnelles européennes.

A travers ce réseau, dans un esprit de coopération, d’échange et de contributions communes, la FNTR contribue à la définition d’une politique du transport routier en Europe.

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