L’Europe des transports

Avec 80% de normes d'origine communautaire, l'Europe est une réalité pour tous les acteurs socio-économiques français.

Bien qu’inscrite dans le traité de Rome, la mise en œuvre d’une politique européenne des transports a été lente et difficile. La politique européenne des transports a réellement démarré dans le milieu des années 80, a connu une phase de lancement dans les années 90 et une accélération dans les années 2000.

Le Livre Blanc de la politique des Transports de 2001, document de stratégie politique européenne, axait essentiellement l’action européenne dans une logique de transfert modal de la route vers les autres modes.
La révision à mi-parcours du Livre Blanc, publiée en juin 2006, opère à virage à 180°.
Le rôle majeur de la route est reconnu, le développement des modes de transport en fonction de leur efficacité et de leur pertinence est préconisé.

La Commission européenne lance des consultations importantes, et envisage de remettre à plat une partie de la législation européenne sur le transport routier.
C’est pourquoi la FNTR est présente au cœur du labyrinthe européen avec son bureau de représentation à Bruxelles.